Alle klagen, nur einer nicht. Bei Hyundai Deutschland gibt es zufriedene Gesichter. Die Koreaner werden 2003 mit 35.000 verkauften Autos über ihr selbst gestecktes Ziel hinausschießen. Zugpferd war der neue Getz. Der Benjamin der Modellpalette ist jetzt auch mit Diesel zu haben.
Hyundai Getz 1.5 CRDi: Mehr Schub für das Zugpferdchen
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Hyundai Tucson: Go Western
Hyundai findet offenbar Gefallen an der Wildwest-Nomenklatur. Nach dem Santa Fe haben die Koreaner ihren nächsten Geländewagen jetzt Tucson benannt, nach der zweitgrößten Stadt des US-Bundesstaates Arizona. Folgerichtig fiel auch der kompakte SUV etwas kleiner aus.
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Hyundai Trajet: Schliff fürs Schiff
Das Maximobil der koreanischen Marke, der siebensitzige Van Trajet, rollt in diesen Tagen frisch überarbeitet zu den rund 500 deutschen Händlern. Detailänderungen sollen das trotz seiner Größe unscheinbare Auto attraktiver machen, und einen neuen Motor gibt es auch.
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Hyundai Tucson: Trend zum SUV
Die Koreaner kommen. Entgegen dem allgemeinen Trend überrascht Hyundai, ebenso wie ihre Schwestermarke Kia, in Deutschland wie Europa die Konkurrenz jedes Jahr mit neuen Zuwachsraten. Nächster Schritt ist der neue SUV Tucson, der am 18. September bei den knapp 530 deutschen Händlern steht.
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Hyundai ESP: Billige Technik, glänzende Geschäfte
Nicht wundern, wenn demnächst viele Hyundai- und Kia-Modelle mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm angeboten werden. Der koreanische Zulieferer Hyundai Mobis hat - basierend auf einer technischen Kooperation mit Bosch - ein eigenes ESP entwickelt.
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Hyundai Terracan: Koreanischer Barock
Mit allerlei Retuschen fährt der große Hyundai-Geländewagen Terracan ins neue Modelljahr. Die Koreaner haben ihren barock gestylten Allradler rundum ein wenig gestutzt und die Serienausstattung verbessert.
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Hyundai Sonata: Auf ein Neues
In seiner Heimat ist der Hyundai Sonata das meistverkaufte Fahrzeug, in Europa wurde die Mittelklasse-Limousine bislang nicht wirklich zur Kenntnis genommen. Mit neuer Technik und noch mehr Ausstattung starten die Koreaner ab Mitte 2005 den vierten Anlauf.
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Hyundai Sonata: Träger Typ
In seiner Heimat Südkorea war der Hyundai Sonata im vergangenen Jahr das meistverkaufte Auto. In den USA fand die Limousine über 100.000 Abnehmer und wurde zum zuverlässigsten Auto auf amerikanischen Straßen gewählt. In Deutschland waren es dagegen gerade mal 1212 Zulassungen. Morgen rollt die Neuauflage zu den Händlern.
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Hyundai Grandeur: Flaggschiff für Funktionäre
Fußballfunktionäre wie Franz Beckenbauer und Joseph Blatter werden aus ihren angestammten Limousinen zeitweilig umsteigen müssen. Hyundai, offizieller Fahrzeugausrüster der Fußball-WM 2006 in Deutschland, wird in diesem Sommer sein neues Topmodell Grandeur einführen. Beckenbauer und Co. werden dann in Leder und Luxus zu den Spielen chauffiert.
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Hyundai Sonata V6: Des Kaisers neuer Gleiter
Die Fußballprominenz fährt bei offiziellen Anlässen nicht mehr Mercedes, sondern Hyundai. Bis zur WM 2006 bringen die Koreaner ihr neues Flaggschiff Grandeur nach Deutschland, zum Confederations Cup aber ist der bekannte Sonata aufgestellt - immerhin mit einem neuen, standesgemäßen Sechszylinder.
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Hyundai Grandeur: Beckenbauers Shuttle
Wer seinen Champagner bei Aldi kauft, die IWC-Uhr bei Ebay ersteigert und den Pelz nach innen trägt, der findet bei Hyundai jetzt das richtige Auto. Denn zum Schnäppchenpreis geht dort am 17. Oktober das neue Top-Modell Grandeur an den Start.
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Hyundai Centennial: Der fliegende Teppich
Normalerweise ist Franz Beckenbauer deutsche Luxuslimousinen gewohnt. Doch während der WM steigt der Chef des WM-Organisationskomitees in das Flaggschiff des Hauptsponsors Hyundai um und fährt Centennial. Auch SPIEGEL ONLINE war mit der Achtzylinder-Sänfte unterwegs.
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Hyundai Accent: Wellenschlag im Haifischbecken
Als WM-Sponsor ist Hyundai allgegenwärtig. Die Geländewagen Tucson und Santa Fe oder die Limousinen Sonata und Grandeur kennt mittlerweile fast jeder. Aber auch im Haifischbecken der Kompaktklasse machen die Koreaner mobil. Dort startet jetzt der neue Accent.
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Hyundai i30: Gib mir ein "i"
Richtig angekommen in Westeuropa sind chinesische Autos noch nicht, doch sie sorgen bereits für Bewegung bei den etablierten Importeuren. Allen voran versuchen die koreanischen Hersteller auf das nächst höhere Image-Level zu gelangen. Hyundai etwa mit dem neuen i30.
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Hyundai i30: Unscheinbarer Revoluzzer
Mit diesem Auto soll alles anders werden bei Hyundai. Das Kompaktmodell i30 benutzt als erstes die neue Nomenklatura der koreanischen Marke, trägt als erstes das neue Design-Gesicht und wurde komplett in Europa entwickelt. Das Ergebnis ist solide, wenngleich ein wenig farblos.
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Hyundai i10: Mini auf Koreanisch
Größer könnten die Gegensätze kaum sein: In den USA probt Hyundai mit einer fünf Meter langen Limousine mit V8-Motor den Aufstieg, hierzulande dagegen bringen die Koreaner den Winzling i10 auf den Markt. Ein Blick auf die eigenwillige Strategie des Unternehmens.
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Südkorea: Hyundai plant Billigauto für 3500 Dollar
Der indische Tata-Konzern hat es vorgemacht, jetzt zieht Hyundai nach: Der südkoreanische Autohersteller plant einen Billigwagen für 3500 Dollar. Das Fahrzeug soll vor allem in China verkauft werden.
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Hyundai i10: Ein Zwerg stürmt los
Hyundai ist Hauptsponsor der Fußball-EM - auch für die Autosaison 2008 haben die Koreaner einen ausgefeilten Spielplan. Als etwas kurz geratene aber wendige Sturmspitze schickt Hyundai den i10 auf den Platz.
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Hyundai i30 CW: Raum für neue Hoffnung
In der Kompaktklasse entscheiden sich 40 Prozent der Käufer in Deutschland für einen Kombi. Hyundai hat deshalb den i30 aufgepumpt und baut den i30 CW. Er bietet den Insassen sowie dem Gepäck viel Platz - und der Wagen bevorzugt einen lauten Auftritt.
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Hyundai i20: Volkswagen auf Koreanisch
Nur billig war gestern: Die koreanische Marke Hyundai müht sich inzwischen, auch durch die Qualität ihrer Autos zu punkten. Nun tritt der Kleinwagen i20 an, der das bisherige Modell Getz ersetzt. Er soll kompakten Fahrzeugen von VW Konkurrenz machen - das könnte klappen.
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Hyundai Genesis: Wir können auch anders
Hyundai ist auf dem Weg nach oben. Schneller als geplant hat es die koreanische Marke unter die größten fünf der Auto-Weltrangliste gebracht. Nicht nur in der Statistik, auch auf der Straße holt Hyundai auf. Zum Beispiel mit der neuen Limousine Genesis.
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Hyundai ix55: Koloss aus Korea
Hyundai zeigt Größe: Nachdem die koreanische Marke ihr Klein- und Kompaktwagen-Angebot komplett erneuert hat, bringt sie nun einen stattlichen Geländewagen in Stellung. Das Auto steckt voll moderner Technik - kommt aber zur falschen Zeit.
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Hyundai Genesis Coupé: Europa muss warten
Jetzt wollen es die Koreaner wissen: Nachdem Hyundai die neue Genesis-Limousine nur für Asien und die USA auf die Straße schickte, kommt nun das gleichnamige Coupé. Mit etwas Glück wird es den ebenso starken wie schönen Zweitürer sogar hierzulande geben.
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Hyundai ix35: Western war gestern
Hyundais erste Allradler-Generation trug den eher schwer auszusprechenden Namen Tucson, trotzdem wurden in Europa rund 250.000 Exemplare verkauft. Jetzt wird der rustikale Geländewagen durch ein neues Modell ersetzt - mit feinerer Optik und dem nichts sagenden Kürzel ix35.
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Aufschwung für Kia und Hyundai: Der Turbo aus Fernost
Wer ist die Nummer vier der Autowelt? Das könnte glatt die Eine-Million-Euro-Frage bei "Wer wird Millionär?" sein. Denn nach Toyota, GM und VW folgt der Hyundai-Kia-Konzern. Vor zehn Jahren war Hyundai ein Nobody in der Branche und Kia pleite. Doch der schnelle Erfolg könnte auch gefährlich sein.
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Hyundai Equus: Kingsize-Koreaner zum Kampfpreis
Hyundai probt den Aufstieg. Nicht nur bei den Zulassungszahlen will sich die koreanische Marke mit den Besten messen, sondern auch im Luxussegment - zumindest in Korea und den USA. Dort bietet Hyundai eine Limousine an, die der Mercedes S-Klasse überzeugend nacheifert.
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Hyundai ix20: Pack' einfach alles ein
Hyundai baut billige Kleinwagen und praktische Kombis, hat diverse SUV-Modelle im Angebot und will mit Sportwagen und Limousinen ins Oberhaus. Nur einen vernünftigen Minivan gab es bei der koreanischen Marke bislang noch nicht. Nun schließt das Modell ix20 diese Lücke.
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Hyundai i40: Die Schonzeit für die Platzhirsche ist vorbei
Über das Mittelklassemodell Hyundai Sonata lächelte die Konkurrenz noch. Doch wenn im Sommer der Nachfolger i40 an den Start geht, wird es ernst für Mazda 6 & Co. Denn der Kombi aus Korea kann es auch mit der etablierten Konkurrenz aus Europa aufnehmen.
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Seoul Motor Show: Es grünt in Fernost
Es gibt größere Automessen als die alle zwei Jahre stattfindende Seoul Motor Show. Doch der Branchentreff in Ostasien ist nicht zu unterschätzen - als Heimspiel von Hyundai-Kia, des viertgrößten Autokonzerns der Welt. Beide Marken trumpfen dort mit Weltpremieren auf.
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Hyundai Veloster: Das Karaoke-Coupé
Ein Auto ist wie ein Karaoke-Song: Irgendwie vertraut und trotzdem ziemlich schräg und schrill. Allerings ist das kein Versehen, sondern Absicht. Mit dem handlichen Sportwagen Veloster verfolgt Hyundai vor allem ein Ziel: auffallen um jeden Preis.
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Hyundai Tucson als Gebrauchter: Treuer Begleiter mit großem Durst
Der Hyundai Tucson klingt nach Wüste und Western. Ein wilder Typ war der Tucson aber nie. Er ist ein solides Auto, mit dem sich der südkoreanische Hersteller frühzeitig ein gutes Stück Marktanteil im Bereich der günstigen SUV-Mittelklasse erobert hat. Und als Gebrauchter ist er eine gute Wahl.
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Fahrbericht Hyundai i30: Golf-Gegner aus Korea
VW-Chef Winterkorn lobte das Konkurrenzmodell vor laufender Kamera, seitdem ist der Hyundai i30 ein Star - zumindest bei YouTube. Aber müssen die Wolfsburger den Kompakten aus Korea tatsächlich als Golf-Gegner fürchten? Eine erste Probefahrt gibt Aufschluss.
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Hyundai baut als erster Hersteller Brennstoffzellenautos in Serie
Als erster Hersteller will Hyundai Autos mit Wasserstoffantrieb in Serie produzieren. Das Brennstoffzellenfahrzeug der Koreaner soll auf dem Geländewagen ix35 basieren. Erst einmal wird das Modell aber nur an einen exklusiven Käuferkreis geliefert.
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Fahrbericht Hyundai Veloster Turbo
Der Hyundai Veloster ist der Clown unter den sportlichen Kompaktwagen. Jetzt gibt es den Koreaner auch mit einem Turbo-Aggregat - doch genau das ist eigentlich überflüssig.
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IAA 2013: Die wichtigen Serienmodelle von VW, Kia, BMW, Audi
Sie sind die wahren Stars der IAA in Frankfurt: Modelle für die Massen. Diese zehn Alltagsfahrzeuge stellen Studien und Sportwagen in den Schatten.
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Detroit Auto Show: Comeback der Krisenmarken
Detroit feiert sein Comeback. Amerikas Autokonzerne zelebrieren auf der Auto Show ihre neue Stärke. Vergessen sind die mageren Zeiten, es dominieren PS, Geschwindigkeit und viel Blech. E-Modelle? Spritsparer? Fehlanzeige.
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Abgastest WLTP: Die dreckige Wahrheit über Dieselautos
Die Abgastests für Autos gelten als realitätsfern. Ein neues Verfahren soll für ehrlichere Werte sorgen. Forscher haben 32 Dieselfahrzeuge jetzt auf diese Weise untersucht. Das Ergebnis ist für viele Hersteller blamabel.
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IAA 2015 - Hyundai und Kia zieht es auf den Nürburgring
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Hyundai i10 im Test: Der Kleinwagen lebt
Laut VW und anderen Herstellern haben Kleinwagen mit Verbrennungsmotor kaum Zukunft. Hyundai jedoch sieht das anders - und wertet seinen i10 weiter auf.
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Hyundai i20: Einfach mal abschalten
Hyundai stopft seinen Kleinwagen i20 voll mit Zubehör - so lässt sich in dem Segment noch etwas Geld verdienen. Richtig schlau ist ein Mechanismus, der den Motor während der Fahrt ausstellt.
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Hyundai Ioniq 5 lässt VW ID.4 und Skoda Enyaq ein bisschen alt aussehen
Dieses Auto ist für Tesla und VW höchst gefährlich: Der Ioniq 5 von Hyundai gibt sich überlegen – und demonstriert Freunden von Diesel und Benzin, was ihre Autos niemals können werden. Er ist aber nicht billig.
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Hyundai Bayon im Video-Test: Nichts für Angeber
SUV sind immer groß und durstig? Stimmt nicht. Der Hyundai Bayon etwa tankt zwar Benzin, kommt aber so vernünftig und unauffällig daher, dass er fast einschläfernd wirkt. Gut, dass er einen Weckruf an Bord hat.
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Hyundai Staria im Test: Ein Bus voller Ideen
Bei Kleinbussen sind die Rollen klar verteilt: Vorneweg fährt der VW-Bulli, die Konkurrenz folgt mit Abstand. Neu dabei ist der opulent ausgestattete Staria – ein mutiges Auto.
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